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丰田将柴油发动机从欧洲阵容中剔除,在保持车

来源:无需申请自动送彩金58 时间:2019-05-22

丰田汽车将从2018年3月8日下午12点03分起从欧洲阵容中撤出柴油发动机日本汽车制造商将不会在2018年底为欧洲的乘用车提供柴油发动机选择;不过,人们会更加关注混合动力车。撰稿人8,477次浏览0条评论在日内瓦车展的背景下,丰田欧洲宣布不会在2018年底开始为其乘用车提供柴油发动机。然而,柴油将继续提供商用车包括 在内的车型。丰田并没有将有害排放或对柴油的负面情绪作为其决定在其公告中放弃燃油燃烧器的原因。

相反,此举归因于“自然反应”对乘用车客户的要求。 2019年,柴油仅占丰田汽车9,90,000辆欧洲乘用车销量的10%。同期,汽油 - 电动混合动力汽车占4,06,000辆,占乘用车销量的41%,增长38%一年多来,丰田欧洲已经披露,随着时间的推移,它将增加其混合产品。欧洲市场的新获得了第一个公众在日内瓦车展上露面。

丰田将柴油发动机从欧洲阵容中剔除,在保持车辆之间的固定距离的同时行驶了规定的长度

它首次推出一款新的180马力2.0升汽油 - 电动混合动力系统,该动力系统将进入以丰田新全球架构为基础的其他车型。 还将提供122马力,1.8升混合动力单元以及1.2升涡轮汽油发动机。 没有柴油选择。在保时捷宣布自己决定放弃柴油发动机制造的几周后,丰田汽车宣布了这一消息,除了 SUV。

在臭名昭着的“柴油门”之后柴油公司遭受了重创。排放丑闻导致世界各国政治立场变得明显反柴油。就在几天前,德国的最高法院授予城市禁止柴油车的权利。没有死el for ?在印度,许多制造商正在重新考虑他们的柴油发动机项目。

这与需求下降的关系较小(印度的销售额正在以远低于欧洲国家的速度逐渐减少),更多的是与2020年生效的严格-VI排放标准有关。菲亚特目前供应其为1.3升发动机不会升级它。大众汽车也将在2020年推出其1.5升发动机的插头。丰田印度也不太可能为即将上市轿车提供柴油发动机。

目前为,提供动力的1.4升发动机可能面临斧头,因为升级发动机以满足新排放标准的高成本将大幅推高价格。丰田已经发出声音是印度前进的方向,并且可能希望用汽油 - 电动混合动力车替代高效柴油机,因为后者的成本合理化,本地化程度更高。 另见:丰田雅力士首次亮相丰田开发世界最热门的热效率汽油发动机在与 对话中,丰田印度本田对印度柴油机的持续需求表示怀疑。

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